​A intervenção incidiu no tratamento da plataforma de via, bem como a substituição integral da sua superestrutura - carril e travessas -, bem como a reformulação dos diversos órgãos de drenagem e tratamento de taludes no troço.

A empreitada, da responsabilidade do Centro Operacional de Manutenção Norte da Direção da Rede Ferroviária, teve um investimento global associado de 1 milhão e 200 mil euros, foi executada pela Fergrupo – Construções e Técnicas Ferroviárias, SA. O projeto e a fiscalização foram assegurados pela IP.

Com esta obra foram reforçadas as condições de fiabilidade da Linha do Minho, otimizadas as condições de operacionalidade e exploração ferroviária no troço intervencionado.