Alandroal e Elvas
Âmbito da Intervenção
A empreitada de construção do troço da Linha de Évora entre Alandroal e a Linha do Leste, compreende a execução dos seguintes trabalhos:
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Construção de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de drenagem.
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Criação de uma estação técnica.
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Construção de 13 novas Pontes e viadutos ferroviários:
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Ponte de Alcalate – 435 m de extensão;
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Ponte de Pardais – 785 m de extensão;
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Viaduto da Asseca – 239,4 m de extensão;
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Ponte da Asseca – 644 m de extensão;
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Viaduto da Freira – 380,2 m de extensão;
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Ponte de Mures – 510 m de extensão;
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Viaduto da Capela – 494 m de extensão;
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Viaduto do Sobral – 314 m de extensão;
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Ponte sobre a Ribeira de Varche – 575 m de extensão;
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Ponte sobre a Ribeira de Mosqueiros – 330 m de extensão;
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Ponte sobre a Ribeira de Can-cão – 750 m de extensão;
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Ponte sobre a Ribeira da Lã – 558 m de extensão;
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Viaduto sobre a A6 na Ligação à Linha do Leste – 201 m de extensão.
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Construção de 26 Obras de Arte para a criação de desnivelamentos rodoviários.
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Execução de caminhos paralelos e caminhos de acesso e emergência contiguo.
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Vedação do Canal Ferroviário.
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Trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e sinalização.
Benefícios
A conclusão da modernização/construção do Corredor Internacional Sul Sines/Setúbal/Lisboa-Caia, no qual se integra este troço, irá permitir alcançar os seguintes benefícios:
- Reforço da coesão económica e social no território nacional;
- Melhoria da mobilidade;
- Aumento da capacidade / oferta de novos serviços;
- Aumento da eficiência e competitividade do transporte de mercadorias;
- Redução de tempos de percurso;
- Redução de emissões GEE;
- Diminuição de custos para os operadores ferroviários;
- Promoção do aumento da quota ferroviária;
- Possibilidade de circulação de comboios de mercadorias até 750m;
- Reforço das ligações com a Europa;
- Redução da sinistralidade e de congestionamento.
Financiamento Comunitário