Este entendimento atualiza o quadro das relações bilaterais entre as duas empresas, focado na coordenação das atividades de ambas no domínio das secções transfronteiriças que partilham em Tui- Valença, Fuentes d’ Oñoro-Vilar Formoso e Badajoz-Elvas.

O acordo pressupõe o desenvolvimento de outros acordos específicos para que as referidas atividades de cada gestor de infraestrutura – circulação, manutenção, bem como as de supervisão e segurança -, sejam realizadas de forma eficiente e segura, procurando alcançar o mais elevado grau de coordenação possível e com isso atender às necessidades dos seus clientes.

Os troços fronteiriços incluem as infraestruturas e instalações que permitem a circulação de comboios entre as estações mais próximas da fronteira nas redes geridas pela IP e Adif. A assinatura entre ambas as partes foi ontem discutida na Assembleia Geral do AVEP, o Agrupamento de Interesse Económico Europeu que une Espanha e Portugal para a melhoria das relações ferroviárias de ambos os países.

Esta Assembleia contou com a presença de António Laranjo, Presidente da IP e de Isabel Pardo de Vera, Presidente da Adif, como sinal do empenho e interesse de ambas as entidades na promoção de ligações que devem permitir, entre outros objetivos, melhorar a interoperabilidade de ambas as redes e também das ligações com a Europa, cumprindo assim as previsões da União Europeia no domínio das redes de transportes transeuropeias, ligando não só as grandes cidades, mas também os centros logísticos e portos por via férrea. A este respeito, destaque para a presença na Assembleia do Coordenador Europeu do Corredor Atlântico, Carlo Secchi.   
O compromisso da IP com as ligações a Espanha.

O compromisso da IP com as ligações a Espanha

Com a assinatura deste acordo, as duas entidades reforçam o seu claro compromisso de impulsionar as ligações ferroviárias entre os dois países. Neste sentido, um dos projetos prioritários para a IP foi a conclusão da eletrificação da Linha do Minho entre Nine e Valença, obra no âmbito do programa de modernização da Rede Ferroviária Nacional Ferrovia 2020.

Com a sua concretização foi alcançada uma importante melhoria da qualidade e dos níveis de serviço, segurança, eficiência e disponibilidade para os milhares de passageiros que diariamente utilizam o transporte ferroviário nas suas deslocações.

Outro dos importantes eixos das ligações ferroviárias com Espanha é Corredor Internacional Norte. A empreitada de Modernização da Linha da Beira Alta, inserida neste corredor, tem já em funcionamento o troço Guarda/Cerdeira, com extensão de 14 quilómetros, prevendo-se o início da obra entre Celorico e Guarda durante mês de julho de 2021.

Trata-se de investimentos de elevada importância no que concerne à requalificação do caminho-de-ferro em Portugal e cuja concretização potenciará a dinamização do transporte ferroviário nas ligações inter-regionais e na ligação a Espanha.

No mesmo contexto, as obras do Corredor Internacional Sul, com a construção da nova ligação ferroviária entre Évora e a Linha do Leste, visam reforçar a conexão ferroviária dos portos e das zonas industriais e urbanas localizadas no sul de Portugal com Espanha, e a implementação de novos serviços ferroviários de passageiros nacionais e internacionais, em especial entre Lisboa e Madrid.

Para além da construção da nova linha e de um conjunto de estações técnicas, a intervenção, além de permitir ligar diretamente à fronteira do Caia, trará um aumento de capacidade diária na saída de Sines dos atuais 36 comboios de 400m de comprimento, para 51 de 750m de comprimento, o que corresponde a um acréscimo de capacidade duas vezes e meia da atual, possibilitando ainda reduzir o tempo de trajeto da ligação para passageiros entre Lisboa e Madrid.